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　2169人浏览　0人评论来源：网络　　发布时间：2015-7-30 10:09:54

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记者昨日从铁路部门了解到，从今日起，贵阳铁路枢纽白云至龙里北客运专线将开展为期一个多月的联调联试，预计最快9月上中旬开通运营。届时，它将串联起贵广、沪昆等四大高铁干线，同时，贵广高铁动车组可不再从贵阳火车站绕行。

白（云）龙（里）客专于2010年10月开建，于今年6月全线竣工，起于白云区，经乌当区东风镇、龙洞堡片区、南明区小碧乡至龙里，是贵阳市“一环一射两联线”快速铁路网“一环”的组成部分，全长57.11公里，为双线客专，无砟道床，共新建桥梁55座、新建隧道24座，设计时速250公里，总投资约85亿元，设白云、贵阳东、龙洞堡、龙里北4个车站。届时，从白云到龙里，只需10多分钟。

本次联调联试预计持续30多天，期间，成都铁路局局属普通检测列车（东风4DK型机车牵引）、中国铁路总公司CRH2C-2068高速检测列车（白大夫）将对轨道、通信信号、接触网等实施检测试验，还将开展重联动车组（两动车联挂）提速试验等。

据介绍，目前，贵广动车行车线路为贵阳北——贵阳火车站——老罗堡——龙里北站，然后从龙里北沿贵广高铁驶向广州。白龙客专开通后，贵广动车将直接从贵阳北走贵阳东、龙洞堡、龙里北，可不再经过贵阳火车站，届时，铁路部门将对贵广动车运行时刻进行调整。

（本报记者曾秦实习生蒋曼娇）

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年内三条铁路也将建成通车

据省铁路建设办公室透露，今年底前，贵州还将有林织铁路（贵阳林歹至织金)、织纳铁路（织金至纳雍）和织毕铁路（织金至毕节）等3条铁路建成通车，这3条铁路均为普速铁路。其中，林织铁路全长95公里，总投资40亿元；织纳铁路全长60公里，总投资29亿元；织毕铁路长80公里，总投资42亿元。

通车后，贵阳到织金铁路距离比现在走沪昆铁路安顺等地绕行要缩短95公里；纳雍将告别没有铁路的历史；而织毕铁路将贯通成渝铁路和沪昆铁路（普速），形成西南地区大宗货物南下出海的又一重要通道。 ■曾秦蒋曼娇

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