[徐向东卢向红]画家徐向东_"视频"汽车维修服务企业如何提升利润？

夺标：于荣光、徐向东讲解螳螂拳、鹰爪拳

精彩内容：

2015年，尤其是随着公车改革、电商冲击、消费者习惯改变等影响，国内汽车服务门店的盈利和业绩普遍下滑。众多汽车服务门店徘徊在盈亏线停滞不前，在焦躁和迷茫中徘徊。

7月28日，AC汽车在南昌举办“2015门店盈利能力提升之道论坛”。九易汽车服务连锁董事长徐向东从企业发展经验出发为现场门店作主题分享。九易在张家港从多家维修服务企业的联盟合作，最后形成连锁公司，变竞争对手与合作伙伴，在区域内打造强势维修服务品牌，整合区域内更多异业资源，对车主、维修企业老板、上下游合作伙伴都是共赢。九易模式做到在不提升营业额的情况下，也能提升维修企业的利润。徐向东认为，当下市场环境下，汽车服务门店不能单打独斗，要抱团，提高利润空间......

8月27日，徐向东将作客“终端面对面·2015门店盈利能力提升之道发展论坛”--西安站，带来更多客户管理管理的经验分享和干货。诚邀各位汽修人参与进来，共同进步！

论坛主题演讲及分享嘉宾：

维修企业盈利能力提升商宝国，康众汽配连锁CEO康众汽配连锁目前是国内最大的汽车易损件提供商之一，全国150多家店面，服务全国3万多家综合汽修厂。商总结合自己从业多年来走访数千家修理厂的优秀经验，结合互联网形势下各路资本、诸侯割据形式、典型发展案例，做“互联网+维修企业盈利能力提升”的演讲。从维修企业如何盈利出发，带领大家逐条剖析目前形式下，影响企业盈利的各种因素条件，引发大家对于汽车后市场未来走向及发展之路的思考，同时对于如何借助互联网的优势，维修企业如何O2O，如何整合资源等，都将做具体分析并指导维修企业建设会员体系、营销体系、营销活动等。“汽车美容店、维修企业转型发展之路”赵玉涛，豫涛汽车服务连锁CEO豫涛汽修连锁目前河南共有8家门店，分布在郑州、洛阳，下一步将逐步在河南全省布局设点，谋求更大规模的连锁化发展。赵总将从企业定位、业务定位、客户开发、供应链管理、员工合作等几方面，分享汽车美容店、维修企业转型发展之路。“新形势下，汽车维修服务企业如何提升利润？”徐向东，九易汽车服务连锁董事长九易汽车从江苏苏州张家港起步，通过联合志同道合的本地汽车服务企业老板，从诚信服务联盟发展到连锁，将原来的竞争对手变成事业伙伴。联合的力量，让九易成为区域内知名服务品牌，与当地社会资源如影院、餐饮、酒店、社区物业管理公司等更好打通，真正实现“即使在不增加产值情况下，修理厂也能提升利润”的目标。在演讲中，徐总将分享九易连锁模式的精髓，本地服务企业如何从联盟走向连锁，以及提升利润的方法。如何细分与管理顾客、打造忠诚客户？于昊，路俊达零售咨询CEO12年汽配相关领域零售渠道管理工作，深耕快修快保、轮胎等汽配零售店铺连锁运营模式与店铺零售运营管理等领域。于总将为从“新市场环境下的痛点”、“我们的机会”等方面详细阐述独立售后维修企业的客户关系管理之道，以及如何转变汽车服务门店与客户的关系，真正打造“强关系”客户！如何用互联网解决车主与门店的信任问题？高凌，会养车创始人、CEO一方面是汽车后市场如火如荼的发展势头，一方面是媒体、车主不断对汽车维修行业的曝光。目前的汽车后服务，首先要与用户建立的是信任。车主需要有专业汽车医生帮助判断问题、诊断故障并提供最终的服务，而技师是建立车主和门店信任关系的核心要素。会养车创始人高凌将分享，如果借助互联网工具，帮助传统汽车服务企业升级转型，重建车主对汽车服务门店的信任关系。“资本+互联网”双轮驱动汽车后市场发展陈海生，AC汽车联合创始人兼主编售后维修服务企业的种种问题焦点在于“人”——暨消费者的信任度上如何做文章。当下创业企业与资本，也是围绕着“C”做文章。2C的后市场互联网企业在落地服务上，仍然需要维修门店的支撑。AC汽车的调研发现，与线上平台的合作，并没有让大多数服务门店获益；但是线上平台让服务门店学习了如何让消费者有更多更好体验的方式方法。在以“服务”为主的领域，线下维修门店的未来可期，关键看谁能做强线下、做准线上，真正做到细分顾客群体，并为其提供极致服务体验。

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↑图：徐向东、卢向红、雷后兴、韩 蔚、方炳木及相关职能处室负责

↑图：徐向东,党委副书记、副院长卢向红,副院长雷后兴,党委委员、副

↑图：徐向东院长和卢向红副院长全程陪同检查.本次检查主要是针对

↑图：徐向东、副院长卢向红、纪委书记邱伟平、院办主任王昌桂等陪

↑图：徐向东、副院长卢向红、方炳木,丽水日报社副总编辑、《处州