腾势新能源车 享受独立摇号政策
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去年,新能源汽车市场就迎来了多项利好,特别是在年末,扶植政策更是密集出台。,到2025年,中国新能源车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源车市场份额达到80%以上,为了实现这个目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。原来的观念是摇号遥遥无期,现在根据政策催生了不如先占一个新能源车指标,预计不久,新能源小客车将很快成为许多等待购车指标消费者的共识。
根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新政,新规明确,自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置,不再进行摇号。按照申请时间先后排序,如果新能源小客车指标申请人数超过6万,超过部分按照申请时间顺序轮候,在下一年度优先配置。不难看出,对汽油车的收紧以及对新能源车的松绑,对后者将形成强刺激。而传统的燃油摇号指标再砍3万个。与新能源车形成鲜明对比的是,2016年摇号指标变化,让京城的燃油车市场再遭打击。
也有网友提出疑问,推广新能源小客车,小区电容量够如何解决,一个小区有几辆电动车可以支撑,如果三成车是电动,没有一个已建成小区能负荷,到时候冲不了电就成了老百姓愁的事了。所以充电问题应该改善,加大充电设施的建设,同时,新能源汽车接下去确实应该于全国大发展。才是治理环境的最有效措施,其次可以减少对燃油依赖性。
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