[南宁大嘉汇尚悦]大嘉汇尚悦怎么样_埌东收费站向外东迁南宁外环高速路新增4个收费站

　772人浏览　0人评论来源：网络　　发布时间：2016-1-13 15:52:22

另类全能－新车评网试驾长安铃木天语尚悦

精彩内容：

小新侃侃

每到节假日，南宁收费站堵车几乎已经成为常态，不少微友整天追着问：“小新呀，琅东站什么时候搬走啊！”小新啊，那个外环高速可以走没？“

这不，小新给大家带来好消息噜！目前,南宁外环高速公路已经建成通车；埌东收费站将向东撤出10余公里至六律大桥附近，并更名为南宁东收费站，但小新找了相关报道未见具体时间；新增的南宁东、安吉东、玉洞西、那马北等4个收费站均在建设当中；现有的二塘、南宁、五合、蒲庙、玉洞等5个收费站则被撤销。

什么？好消息太多？咱们慢慢看~

从阡陌交通到高楼林立，南宁埌东、凤岭新区正用自己全新的面貌向人们诠释着城市东扩发展的含义。

近年来，南宁城市化进程日新月异，政府主要职能部门向东外移，原本远离城区的南宁三岸收费站已紧靠城区。同时，私家车数量急剧增加，导致广西高速公路的交通量急剧上升，城市向东行车难。

错峰出行，不行；绕道出行，同样也不行。多年的出行经验让很多市民感叹，很多方法在节假日会不太灵光，因为南宁环城高速路仅45公里，在这方圆不足10公里的地方，各大收费站就布局各个方向，一旦进出城车辆增多，车主无法避免拥堵烦恼。

根据调查，南宁环城高速公路现有的安吉收费站及玉洞收费站由于收费通道较少，其中安吉收费站收费车道数为5入8出共13条，玉洞收费站收费车道数为2入3出共5条。安吉收费站2013年平均日出入交通量约为11818辆，玉洞收费站2013年平均日出入交通量为4289辆。几乎每天都会出现车辆积聚、拥堵的状况，每逢节日更是出现交通量暴增。

如何解决南宁东出口和三岸收费站交通拥堵问题？规划专家认为：“三岸收费站的外移，可以缓解民族大道—仙葫平交路口的交通拥堵。”

南宁东收费站

安吉东收费站

玉洞西收费站

埌东收费站外迁六律大桥

每到节假日，南宁收费站堵车几乎已经成为常态，有高速公路运营单位人士就认为，外环建成通车后南宁收费站外移至六律大桥，将缓解南宁收费站出口处拥堵的情况。

南宁收费站东移后，民族枫林路口红绿灯距离收费站有十多公里距离，给从收费站出来的车辆留出了足够的疏散道路，而今后眼线可能建设的道路交叉口，也会进一步分流车流。而兴六立交汇聚的车流今后在柳南高速四改八扩建完成后应该也会得到缓解。

南宁东收费站以“风生水起北部湾”为设计理念，收费大棚以波浪、浆等富有动感的构图形式，体现了南宁作为北部湾经济区龙头风生水起的寓意形象。其中收费车道为11入24出，总计35个车道，比现在的三岸收费站大一倍有余。

安吉东收费站则以“朱槿迎客来”为设计理念，收费大棚以建筑的方式表示朱槿花盛开的美丽场景，造型富有雕塑感和动感。其中，收费车道为6入11出，总计17个车道。

玉洞西收费站也以“风生水起北部湾”为设计理念。其中，收费车道为6入12出，总计18个车道。

据悉，这3个新收费站都将建设ETC专用车道，方便安装了ETC车载器的车辆通过路桥收费站不需停车却能交纳路桥费。

南宁外环高速公路建成通车

南宁外环高速公路建成通车后，与现有道路有9处相连点，南宁市民从市区上高速将有更多路线选择。目前，南宁市正在抓紧推进南宁东等4个收费站的建设，预计建成后，将为现在的南宁留出一倍以上的发展空间。其中埌东收费站将东撤至六律大桥附近，并更名为南宁东收费站；安吉收费站将更名为南宁北收费站；在那马北互通立交处，将设置南宁南收费站。原有的安吉互通经三岸至玉洞西的一段高速路，以及桂海高速沿仙葫一段和南北高速蒲庙至那马一段等环城高速，在新的收费站建成使用后，将成为市区道路。

主线全长198公里的来马、马平高速公路计划于2015年12月份建成通车。通车后，南宁市往返来宾、柳州、桂林方向的车辆，可通过安吉互通经马山高速公路至来宾，往返百色、贵州、云南方向的车辆则可直接往马山至平果高速公路，有效分流三岸至六景段高速公路车辆。

南宁构建五大出海出边陆路大通道

目前，南宁市正加强互联互通建设，构建以南宁为中心的五大出海出边陆路大通道：

东线：重点推进贵港至隆安高速公路、南宁机场—灵山—广东信宜高速公路等项目建设，形成通往粤港澳方向的沿海、沿江快速铁路通道和高速公路网。

西线：重点推进云桂铁路、南昆铁路增建二线等项目建设，形成通往云南方向的连接北部湾沿海经南宁到昆明铁路和高速公路通道。

南线：重点推进湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、吴圩机场至大塘高速公路、兰海高速广西沿海高速公路改扩建等项目建设，争取泛亚铁路东线、中东线尽快启动建设，形成通往东盟方向的南宁-河内-金边-曼谷-吉隆坡—新加坡运输大通道。

北线：重点推进湘桂铁路衡阳至南宁段既有线扩能改造等项目建设，加速推进南宁-柳州第二高速公路项目，打通连接北部湾出海通道与蒙西铁路“北煤南运”通道的中部交通走廊。

西北线：重点推进黔桂铁路增建二线、南宁经百色至贵州惠水段高速公路等项目建设（目前，南宁市范围内的马平、来马段年底建成通车），研究论证贵阳至南宁客运专线项目，打通黔渝川甘方向北部湾港经南宁、贵阳、重庆、成都、兰州与欧亚大陆桥贯通铁路和高速公路通道。

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