印尼邀日本修建中速铁路 去年将高铁交给中国承建 中国铁路技术走向世界

印尼邀请日本参与建设雅加达到泗水中速铁路 161009 新闻大通道

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据新加坡《联合早报》10月9日消息，印度尼西亚政府正式邀请日本参与建造雅加达到泗水的中速铁路。此路线与之前中国承建的印尼雅万高铁计划是否有所重叠尚不清楚。

印尼政治法律和安全事务统筹部长卢胡特7日在东京进行工作访问时，向日本政府发出了上述邀请。在印尼政府在声明中，卢胡特说：“我个人很肯定日本的科技适合这项工程。”

卢胡特表示，中速铁路列车以180至200公里的时速行驶，这将让雅加达与泗水之间的车程缩短至3.5小时。目前两地车程约需13小时。

卢胡特说，如果日本愿意承建这项工程，他希望日本能向印尼转移技术，并遵守当地有关优先使用印尼产品的条例。

去年9月，印尼政府最终在日本与中国之间做出选择，将雅加达－万隆高铁（雅万高铁）合约颁给了中国。印尼官员当时表示，中国方案满足印尼政府不在印尼融资或贷款担保的要求，印尼被中方的胆识折服。

雅万高铁耗资55亿美元，它建好后全长约150公里，连接雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划三年建成通车。雅加达到万隆的车程到时将由目前3个多小时缩短至40分钟。

日本2011年就陆续投入450万美元，对雅万高铁展开相关研究及拟定计划书，印尼政府表示担心让中国承建雅万高铁一事会影响与日本的关系。据《联合早报》消息，卢胡特此次在邀请日本承建中速铁路时没有提到高铁项目。

另一方面，卢胡特7日在与日本首相安倍晋三会面时强调了在南海问题上展开合作。

据共同社报道，安倍表示：“希望能确保航行及上空飞行自由以及地区和平与繁荣。”卢胡特做出了积极回应。

据印尼安塔拉通讯社7日消息，卢胡特回应称，将与日本海上保安厅加强合作，维护地区安全。他同时表示，印尼对邻近国家间，包括与中国、越南和菲律宾的合作持开放态度。

为了加强双方关系，双方还就日本国际石油开发帝石（INPEX）公司在印尼附近海域开展大规模海底气田开发的计划，以及日本参与的爪哇岛北岸帕蒂姆班新港建设项目进行了协商，根据帕蒂姆班新港建设的项目规划，该港口建设完成后，将超过雅加达的丹戎不碌港成为印尼最大级别的港口。

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