司机违规，出租车公司将调查取证

在长春理工大学光电信息学院靠近晨光街的校门前，停着许多打着“空车”标志的出租车，这儿的司机拉客有几个“原则”：近道不拉，打表不拉，多人合乘也不拉；打车必须拼车。7月20日，执法人员对这些违规出租车司机的行为进行了处罚，21日，仍有一些出租车司机返回原地点继续违规。22日，执法人员再次突击检查，违规情况消失了。

　　如果出租车司机出现违规行为，出租车公司如何处理？昨天，记者采访了长春两家出租车公司，对于违规司机，批评教育、停业学习是主要治理手段。

　　长春金大洲出租车有限公司的马经理说，当司机出现违规行为后，市运管局会将司机的违规情况反馈至公司，公司会对违规行为进行取证。“在一个周期（每周期为一年）的时间里，每个司机有20分的基础分值，当出现拒载、绕路多收费、主动揽客等违规行为时，公司将给予1~3分的扣分处罚，司机若出现大型事故责任，将给予5~10分的处罚。当20分的基础分值被扣光后，司机将带车学习培训18个学时，直到学习考试合格后才能上岗。”

　　长春万利出租车有限公司的王经理说，公司会进行严格的取证调查，如果情况属实，公司将对司机进行三天的学习培训，直到学习合格才能上岗。

　　在2010年10月，长春市政府颁布出台《出租车服务质量信誉考核办法》。其中不仅对的哥有考核评分标准，对出租车公司也有相关考核。

　　借鉴上海：出租车上安GPS系统

　　上世纪80年代，上海出租车存在“乱收费、服务差、要车难”问题。经过一番治理，才有今天的好口碑。

　　昨天，记者电话联系了上海市城市交通行政执法总队，工作人员陈先生说，目前，上海市共有两个出租车投诉举报热线，一部为城建热线：“12319”，另一部为市民服务热线：“12345”。记者先后拨通了两部热线，均有工作人员很快进行服务。

　　“上海市出租车投诉的主要问题集中在绕行多收费和拒载。”陈先生说，司机违规取证难是执法难题，目前，上海市出租车上都安装了GPS系统，如果乘客对司机的违规行为没有音影像证据，执法部门将进行GPS定位，检查出租车的运营路线和轨迹进行情况核实。（记者 文直）