导读:驾驶视觉盲区形成的原因?所谓视觉盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。视觉盲区是一个空间立体范围,即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。视觉盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的,驾驶员在驾驶时必须小心对待。正确掌握车体盲区感觉的特点,对安全... |
驾驶视觉盲区形成的原因?
所谓视觉盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。视觉盲区是一个空间立体范围,即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。视觉盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的,驾驶员在驾驶时必须小心对待。正确掌握车体盲区感觉的特点,对安全驾驶汽车具有重要意义。它可以有效地避免交通事故的发生。 视觉盲区的范围同样会因座位的前后、高低,车种的不同而略有差别。普通轿车的视觉盲区,如图所示。 一、视觉盲区的形成原因 1.地形障碍 道路一般是依地势修建的,道路的坡顶处,或傍山转弯处,驾驶员对对面的交通情况不能直视而出现视觉盲区。 2.路面障碍 由在道路上停放的车辆,施工的土堆、农民堆放的粮食、柴草等物形成。 3.运动物体障碍 主要是指路面上行驶的各种车辆。因其体积较大又处于运动中,所以对驾驶观察的阻碍范围较宽,是盲区观察的重点部位。 4.建筑障碍 城镇交叉路口和村庄窄路等处建筑物体较密集,是视觉盲区形成较多并极易出现意外情况的地方。 5.绿化障碍 农村道路两旁密集的树木,使驾驶员难以发现道路的出口处;在城市道路两旁的绿化带,又使驾驶员难以发现道路两侧的情况。 二、视觉盲区的分类及特点 1.固定式 指道路上由静止物体形成的盲区,如停放的车辆、临时摆放的物体等。 固定式视觉盲区很难通过其他途径对盲区的情况进行间接观察判断,只能采取改变行车状态来处理。 2.移动式 指视觉盲区的位置和范围随物体与车辆相互间的位置变化而变化。移动视觉盲区的范围较大,但通过交替扫描观察,可清楚地观察视觉盲区内的情况。 3.限距区 指始终保持一定可视距离的视觉盲区。 限距视觉盲区随汽车位置的不断变化,视觉盲区内的情况逐渐透明,虽有情况出现,但是存在一定的反应距离,只要车速控制得当,即可得到平稳处理。 4.变化式 指随车辆位置变化而自然消失的视觉盲区,如路旁的绿化林带等。 该视觉盲区的范围和程度可通过观察角度的改变得到改善,只要同形成的视觉盲区保持一定的横向间距,即可大大减小对行车构成的影响。
如何应对驾车时的固定物体盲区?
与 “先天”的车内盲区相比,人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区,比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜,有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴,可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外,不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。
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