枭龙战机怎样参与也门空袭?

枭龙战机如何参与也门空袭?

近日有消息说巴基斯坦空军将派出JF-17战斗机参加以沙特为首的多国部队空袭也门什叶派武装，这将是JF-17的首次实战。

　　由于也门什叶派武装缺少空中作战力量，虽然有消息说他们缴获了数架政府军的米格-29战斗机，但是没有完善的指挥引导、后勤保障系统支持，这些战斗机能够发挥的作用也不大，所以JF-17更多则作为对地攻击机来做用。

　　众所周知，巴基斯坦空军由于规模有限，一直要求自己的作战飞机具备对空和对地双重作用能力，这样能够以较小数量的作战飞机执行更多的作战任务，在印巴战争之中，巴空军曾经用F-86战斗机突袭印度装甲部队，阻止了对方前进，协助地面部队有效的巩固了防线。所以巴基斯坦也要求JF-17是一种能够执行空战、对地精确攻击、反舰任务的多用途作战飞机。

　对地攻击，尤其是打击地面小型目标首先解决的就是对地探测问题，在过去在昼夜复杂条件下探测地面小型目标是一个难题，比较典型的系统就是美国的蓝盾系统，它由全天候导航吊舱和光电瞄准吊舱组成，此次参加空袭的沙特空军F-15S战斗轰炸机就配备有这样的系统，不过美国出售给沙特的简化型系统，全天候导航吊舱取掉了地形跟踪雷达，后者则取消了发射AGM-65小牛导弹的能力。机载APG-70的对地模式也有所简化。

　　JF-17配备的KLJ-7脉冲多普勒火控雷达，它拥有较多的对地工作模式，包括多普勒波束锐化(DBS)、合成孔径成像(SAR)等高精度对地攻击模式，其中后者是利用信号/数据处理系统“合成”一个较大的天线孔径，以提高机载雷达的对地分辨能力，它解决了机载火控雷达探测地面小型目标的问题，还具备地面移动目标指示能力(GMIT)，这样战斗呆账就可以在昼夜全天候条件下探测地面小型目标，提高战斗机的对地攻击能力，所以我们看到新世纪机载火控雷达一个升级项目就是配备SAR模式。

　　SAR模式还为另外一种武器的使用提供了便利，那就是JDAM，SAR模式探测到目标之后，飞机可以把目标坐标传递给JDAM，然后投掷炸弹对其进行攻击，JF-17配备了我国第一套激光惯导系统，并且整合有卫星导航接收机，可以为飞机和精确制导武器提供高精度目标坐标，JDAM方面巴基斯坦已经从我国引进了FT-2型INS/GPS制导炸弹，并且实现了国产化，这样就可以经济、快速为巴基斯坦空军提供了一种精确打击手段。

JF-17飞机员可以利用机载火控雷达的SAR模式探测地面目标，利用机载导航系统为其进行目标数据装订和初始对准，然后投掷炸弹攻击目标，不过目前我国北斗二期工程还没有覆盖中东地区，FT-2在也门投放只能使用GPS信号，尽管美国对于此次空袭行动持支持态度，但是FT-2肯定无法使用高精度的P码GPS误，只能使用较低精度的C/A码GPS信号，这样它的投放精度会受到影响，不过依然可以得到从普通炸弹高许多的投放精度。

　　对于他国空军使用JDAM这样的武器来说，一个受制于美国的GPS信号，投放精度也不如激光制导炸弹，还有就是JDAM目前攻击移动目标比较困难，所以许多国家空军在战斗机配备光电吊舱来弥补这个不足，JF-17配备有我国WMD-7光电瞄准吊舱，它安装有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距/目标照射系统等，WMD-7可以在昼夜全天候条件下为战斗机提供地面/海面目标搜索、识别和跟踪，并且对目标进行标定和照射，为激光制导炸弹提供制导，并且还可以提高普通炸弹的投放精度，WMD-7还具备一定的空空目标跟踪和辅助导航功能。它对于地面小型目标如坦克，可以提供20公里左右的探测距离，配合激光制导炸弹，JF-17具备了在昼夜全天候条件下打击地面低速移动目标的能力。
　当然激光制导炸弹也有自己的不足之处，就是受天气影响较大，尤其是也门这样沙漠面积较大的国家，沙尘、烟雾对于激光尤其有影响，而JDAM的优点就是受天气影响较小，所以在伊拉克作战的美军战斗机会混合挂载这两种武器，甚至还出现了混合JDAM、激光制导系统的激光-JDAM复合制导武器。

　　对于JF-17来说，由于空中威胁较小，它可以将主要载荷、挂架用于空地武器，如在机翼和机腹各挂载一个副油箱，翼下挂载2枚FT-2型500公斤级精确制导炸弹，翼尖挂2枚PL-5E-2空空导弹，以应付可能出现的威胁，在这种情况下，其作战半径可能达到700公里，足够支持从沙特南部机场起飞，打击也门首都萨那，如果想混合挂载FT-2和激光制导炸弹，这个时候飞机的挂载可能就要变成机腹挂WDM-7，机翼下各挂一枚FT-2和500公斤级激光制导炸弹，作战半径就要受到影响，可能需要从吉赞这样靠近沙也边境的机场起飞，吉赞机场距离也门首都萨那的直线空中距离在250公里左右。

　　因此对于巴基斯坦空军来说，今后会把现役的JF-17加装空中加油系统，以提高他们的航程和作战半径。