揭秘印度在建立交桥坍塌始末 承建公司称是天灾拒绝担责

　　▲3月31日,在印度加尔各答的立交桥坍塌现场,救援人员在现场忙碌。 新华社发(通帕·蒙达尔摄)

　　印度官员3月31日说,东部城市加尔各答一座在建的立交桥当天发生坍塌,造成至少15人死亡、超过100人受伤,还有数十人被困废墟中。

　　突闻“爆炸”

　　印度媒体报道,这座在建立交桥位于加尔各答市繁华地段,其中一段结构当天中午发生断裂,100米长的钢筋混凝土坠落地面,直接压在不少行人、摩托车、轿车和公交车上。

　　一名目击者说,当时听到一声巨响,“就像炸弹爆炸,突然有很多烟尘……我看路的另一边,有人喊‘桥塌了!’”

　　“昨晚这段桥面刚刚铺设了水泥,”当地居民拉梅什·凯杰里瓦尔说,“我很幸运,当时还打算到桥下面买点果汁。正想着呢,我就看到桥塌了。”

　　另一名目击者说,当时坍塌路段“非常、非常拥挤,摩托车、出租车……车流也非常多”。

　　当地媒体拍摄的画面显示,几辆卡车已经被压得严重变形,一些人仍被埋在坍塌桥面下,只有腿露在外面,血迹斑斑。一名法新社报道员还看到废墟下面的人体残肢。

　　救援困难

　　印度国家灾难管理局发言人阿努拉格·古普塔当地时间下午证实,事故已造成至少14人死亡、超过70人受伤,“不少人还被困在废墟中,救援行动还在继续”。

　　当地一名高级警官说,不少被救出来的人员伤势严重,“很多人流血不止,但问题是救护车没法开到现场来”。

　　晚些时候,印度全国救灾应急部队一名发言人将死伤数字更新为15人死亡,超过100人被救出后送往医院治疗,仍有数十人被困。

　　另据《印度斯坦时报》援引警方的话报道,坍塌事故造成22人死亡。

　　路透社报道,尽管当局立即宣布派遣救援力量前往现场,但事发地仍然看不到有效的协调救援行动。坍塌立交桥两边的建筑拥挤,加之道路拥堵严重,重型起重设备很难通过,事发3个多小时后仍无法抵达现场。

　　目击者称,最开始,警察只能试图徒手扒开废墟救人,周边居民则用木棒来撬混凝土；此后,配备切割机、电钻和生命探测仪的专业搜救队伍才陆续赶到。

　　一辆额定总起重量140吨的起重机抵达现场后,试图吊起压着一辆公共汽车的坍塌桥面,但没有成功。

　　“重大悲剧,”加尔各答所在的西孟加拉邦主要政党基层国大党发言人德里克·奥布赖恩通过微博客网站“推特”发表留言称,“救援还在继续,恐怕有不少人遇难。”

　　赶工疑云

　　部分坍塌的立交桥总长2公里,早在2009年就动工建设,原定两年竣工,但最后期限一延再延,迄今没有完工。坍塌消息传出后,承建这一立交桥的一家印度建筑公司股价暴跌超过11%。

　　印度媒体去年11月曾报道,西孟加拉邦首席部长玛玛塔·班纳吉曾要求这座立交桥在今年2月完工。一些项目工程师当时对这一要求的可行性曾提出质疑。

　　如今正谋求在下月选举中连任的班纳吉在坍塌发生后立即取消竞选活动,赶往现场了解情况。路透社报道,这次坍塌事故很可能让班纳吉面临外界质疑,为选举增添变数。

　　中新社北京4月1日电 新德里消息：印度东部城市加尔各答一座在建的立交桥3月31日发生坍塌，目前已造成至少22人死亡，近百人受伤。承建公司方面表示拒绝承担责任，引发印度国内外争议。

　　根据《印度斯坦时报》等媒体的报道，立交桥坍塌造成的死亡人数已升至22人。由于目前仍有人员被困，死亡人数有可能进一步上升。救援人员彻夜不停地加紧搜救可能被困在废墟下的人员。

　　有监控摄像头拍摄下了立交桥坍塌时的场面：事发时有不少车辆途径此地，立交桥突然坍塌，现场烟雾弥漫，有多辆汽车随即被废墟掩埋。

　　发生坍塌的立交桥位于拥挤的商业区，桥下是繁忙路段，导致不少行人也被断裂的桥身砸中。现场还因汽油泄漏引发火灾。由于坍塌的立交桥两旁都是建筑物，增加了救援难度。救援人员说，大约有百人被救出，伤者被送到医院接受治疗。

　　配备混凝土锯、钻探工具、生命探测器及搜救犬的特别救援团队，已赶赴现场协助。

　　立交桥承建公司的高管表示，立交桥坍塌并不是该公司的错误，而是“天灾”。他宣称，该公司之前也曾承建了一些立交桥项目，但未出现过质量问题。有关言论引发很大争议，有人在互联网上呼吁惩罚承建公司的高管和工程师。警方已经查封了承建公司位于加尔各答的办公室。

　　据悉，这座两公里长的立交桥自2009年起就一直在建设中，工期一再拖延。美国有线电视新闻网报道称，这种拖延工期的情况在印度并不罕见。

　　有报道指出，2013年加尔各答也曾发生过立交桥坍塌，但当时没有造成人员死亡，因而并没有引起足够重视。有印度地方议员认为立交桥的建设“不科学”，同时可能有地方官员牵涉到事件中，要求对事件进行彻查。加尔各答当局已下令调查事件原因。(完)