会员中心 忘记密码? 加入收藏网站地图
首页 法律咨询 找律师 找律所 找案例律师文集 法律新闻法律知识法律文书

法律资讯主页 > 国际资讯 > 正文

法律资讯

首尔到釜山超级高铁已经研发出阿里仅需16分钟

 2人浏览  0人评论 来源:网络  发布时间:2016-07-22 11:51:03
导读: [环球网综合报道]据韩国纽西斯通讯社7月21日报道,韩国蔚山科技大学一项科研项目前着眼于新一代超高速交通技术,项目实现后韩国两大城市首尔到釜山的列车运行时长可缩短至16分钟。 蔚山科技大学21日表示,该校在韩国率先开展超高速交通系统项目,目前正在开发核心技术。 据介绍,该项目是通过将列车置...

  [环球网综合报道]据韩国纽西斯通讯社7月21日报道,韩国蔚山科技大学一项科研项目前着眼于新一代超高速交通技术,项目实现后韩国两大城市首尔到釜山的列车运行时长可缩短至16分钟。

  蔚山科技大学21日表示,该校在韩国率先开展超高速交通系统项目,目前正在开发核心技术。

  据介绍,该项目是通过将列车置入真空管道中运行的超级高铁项目,真空管道内没有空气阻力,最高时速可达1200km/h。这一速度超过飞机时速,比韩国现有高速列车快4倍。

  该项目开展5年间投入资金14亿韩元(约合人民币826万)。目前,该校已获得减小空气阻力、实现真空的关键技术,正就列车和后续技术开发展开下一步研究。

  研究队伍由该校和动力工程、电气电子计算机工程、设计与人机工学等专业的教授共同组成,还有韩国机械研究院等相关单位的技术支持,主要就列车在运行时产生的摩擦和空气阻力进行攻关。为此研究人员设计了列车前端内置的空气压缩机,吸入前端的空气在列车末尾释放,可以减少车头阻力并增加动力。

  利用管道、不需要铺设铁道,具有良好的安全性,运营成本低廉,具有以上特点的“超级高铁”,自2013年8月由美国SpaceX公司提出以来吸引了全世界的目光。

  据了解,韩国的“超级高铁”没有采用SpaceX公司利用气压差设计的列车和推进系统而是采用自主技术进行设计。该方案利用同侧坐席之间形成的磁力抬升列车进行推动,但同事这一方案具有耗电量大的缺点。研究人员计划采用包括太阳能、燃料电池等在内的智能电网配署在运行区间内以增加电力供给。(稿件来源:环球时报)


声明:本网刊载内容均系网民撰写或采拍,由网民自负版权等法律责任。本网刊载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
所用图片如有版权,请联系本站,会立刻删除。


>>相关图片

>>相关新闻

最新评论
暂无评论
网友评论
0人评论 用  户:匿名  点击登录
所有评论仅代表网友意见,律法网保持中立
1212

热门文章

优惠券

推荐律师

推荐文章

更多>>法律宽频

4006-222-148 工作日:9:00-18:00
周 六:9:00-12:00

关于网站 | 关于我们 | 网站声明 | 用户反馈 | 广告招商 | 友情连接 | 联系我们 | 草明新闻 | TOP热卖 |
CopyRight 2006-2011 www.1148.cn, All Rights Reserved 电话:0371-63691829 邮箱:law(艾特)88148.com
律法网 www.1148.cn「版权所有」备案号:豫ICP备2021007202号-2

声明:网站所有信息均有第三方自动申请添加,如果侵犯了您的权益,请来电告知,我们将在24小时内删除。