美国巴铁47年依然没有找到投资 设计者自己承认科幻

真相 第47期:争议中的巴铁,技术创新还是变相敛财?

视频点评：

柳州蛋散：有道理  大赞  可惜现在的舆论 资金  一边倒

柳州蛋散：你市区见过货车？

柳州蛋散：特码的那些阿里基金 千万起步你咋不说骗

柳州蛋散：封面新闻，界面新闻，黑得有水平。

银鳞胸甲_五金一件：创新精神很重要,失败了又怎样

那缕白月光：奇葩

想当城管的小P名：做事没人拦着，别基金集资

想当城管的小P名：你才是无脑喷，被骗还要上纲上线的喷一句，就想知道他怎么保证年收益12%，比大部分基金都高，那么能挣钱？说话都支支吾吾的转移话题

媿｡◕‿◕｡瀧：又他么没正式使用，只是还在试验阶段。不合理不配套的地方肯定多。什么东西一出来就没什么阻碍？不都要慢慢想办法完善吗。要是真解决不了最后也不会投入使用的。看把你们急的跟抄了你家一样……

egMistory：不好拐弯，就不拐弯呗。地铁也不像公共汽车到处绕。城市要在一开始建设是就考虑巴铁还差不多。像中国这种城市规划给钱就批，不批是给得不够的规划方法，巴铁难以实施。

精彩内容：

8月2日，名为“巴铁”庞然大物在河北省秦皇岛市进行试验。这个不久前还存在于展览会沙盘上的模型如此迅速地变为实体一时间吸引了大家的眼球成为焦点。

而就在大家非议中国巴铁种种之时，一条消息称，美国人克雷格·霍吉特与莱斯特·沃克曾在1969年首先提出了类似“巴铁”的概念，但当时这个“巴铁”的概念被设计者称为Landliner。新京报记者几经周折，最终联系到了这两位Landliner曾经的设计者。

两位设计者在媒体报道中被称为“美国巴铁之父”。47年前还是小伙子的霍吉特和沃克如今已近耄耋之年，但谈起当年的这个设计，两位老人依然头头是道。不过谈到将这一设计付诸实践，莱斯特遗憾地回答：“这是个科幻小说似的设计，我们清楚我们的设计，美国就是这样的国家，47年来我们没有找到投资。”

克雷格·霍吉特（左）、莱斯特·沃克