大满载号25名中国船员滞留秘鲁一年多 拖欠工资滞留秘鲁 涉事公司回应称月底解决问题

　　上周，南都刚报道了“联合女神”号上23名船员被困印度的事件。另一艘冷冻渔船上25名中国船员被拖欠一年多工资，9名船员连续在秘鲁工作两年多的消息接踵而至。由于海员证和护照被公司扣留，船员无法下船离开。对此，负责“大满载号”轮的青岛恩利国际船舶代理有限公司公开表示正在安排船员回国的事宜，预计月底能解决问题。

　　船员：拖欠工资滞留秘鲁

　　这是船员黄生在船上度过的第3个春节，船员休息室门口还贴着过年时装饰的“恭喜发财”春联，气氛却令人压抑。从2015年初来到秘鲁这艘“大满载号”船上之后，黄生就再也没有回过家。

　　“大满载号”是一艘加工冷冻船，目前抛锚在南美洲秘鲁的钦博特近海处。黄生告诉南都记者，包括经理、厨师、医生、维修工、加工员等，现在船上仍有25名中国船员和部分俄罗斯船员。

　　黄生于2015年1月从上海飞往秘鲁工作，上船前与青岛恩利国际船舶代理有限公司签订了3年劳动合同，另签署了一份两年的出海协议为补充。

　　“这些船员都是通过不同中介公司介绍来到船上的，”除了和黄生一样通过青岛恩利国际船舶代理有限公司的招聘上船，船员们还通过青岛俊财国际船舶管理有限公司等企业介绍上船。

　　船员介绍，船上有25名中国人，10名俄罗斯人，船长是由另一代理公司派遣来的俄罗斯人。“船员的工资普遍被拖欠，公司一直回复让我们等一等”，黄生说，中国船员被拖欠工资将近13个月，俄罗斯船员工资被拖欠了8个月。

　　“公司称每年都可以休假，可是我在船上连续工作了两年，出海协议已经到期，公司还没有安排休假回国。”黄生说船上有9名船员都已连续工作两年，海员证及护照由公司管理，不肯发放给个人，所以无法登岸离开。

　　公司：已在安排船员回国事宜

　　南都记者通过查询全国企业信用信息系统得知，处于事件漩涡中心的青岛恩利国际船舶代理有限公司成立于2004年10月，注册资金为100万元，法人代表是王英。经营范围显示公司从事国际船舶代理业务，水路货物运输代理。

　　青岛恩利国际船舶公司还是“太平洋恩利国际控股集团有限公司”海外上市公司“中渔集团”在中国大陆地区的代理公司。然而，太平洋恩利集团这个曾是全球最大的水产渔业公司，于去年6月30日申请了破产保护，7月1日在公司官网上宣布重组。

　　对于拖欠船员工资、未安排休假被滞留秘鲁的说法，青岛恩利国际船舶代理有限公司在17日回应《中国水运报》：“高级船员可以享受的休假，也安排他们休过。船员的合同有的1月到期，有的本月到期，工资这几天就会发放下去，公司已经在安排船员回国的事宜。考虑到还要安排船员交接的工资，预计月底能解决以上问题。”

　　黄生称，公司19日确实有针对恩利的员工提出解决方案，17日公司通过工资表将邮件发到船上让员工核对所有拖欠的各项费用。如果无误的话这个月可以提出离职。

　　“但是工资具体发放时间并未提及，什么时候安排回国也没有告诉我们。”黄生对公司长久以来的拖延说法持保留态度。