导读: 2017年5月23日凌晨2时许,香港地铁发生夺命意外,一名资深技术员疑被工程车辗过,重伤倒卧路轨,工友事后发现报警求助。消防员接报到场,发现技术员腰部有伤痕,已明显死亡,警方用帐篷将死者遗体遮盖,经初步调查后,相信案件无可疑,将与劳工处跟进意外原因。 港铁指,今天凌晨约1时,一辆载有4名员工的工程... |
2017年5月23日凌晨2时许,香港地铁发生夺命意外,一名资深技术员疑被工程车辗过,重伤倒卧路轨,工友事后发现报警求助。消防员接报到场,发现技术员腰部有伤痕,已明显死亡,警方用帐篷将死者遗体遮盖,经初步调查后,相信案件无可疑,将与劳工处跟进意外原因。
港铁指,今天凌晨约1时,一辆载有4名员工的工程车驶离大围车厂并前往车公庙站进行路轨维修工作。在驶往车公庙站前,工程车停泊在连接大围车厂及主行车线的接收轨道等候。当工程车抵达车公庙站后并完成所有预备工作,约凌晨2时左右,工程人员发现其中一名员工联络不上,于是通知车务控制中心。
约凌晨2时05分左右,另一辆工程车在驶离大围车厂时,车上的员工从远处看到有一名人士倒卧路轨范围。员工即时停车,并通知车务控制中心。
车务控制中心亦随即召唤警方、消防处和救护车到场协助。该名倒卧路轨人士随后证实不治,并被确认为第一辆工程车上联络不上的员工。
死者姓高(59岁),加入港铁28年,据悉,出事时,高被同事发现失去踪影,遍寻不获,立即通知控制中心。10多分钟后,另一队工程人员于大围车厂附近的接收轨道,发现一名工人倒毙路轨,经调查后,证实为失踪的高。港铁车务总监刘天成,闻讯后由职员陪同到场了解事件。
对于有技术员疑遭工程车辗毙,香港铁路总工会理事长黄达雄表示,根据安全程序,员工在进行检查工作时,除非遇到非常紧急事故,才能离开车辆,进入路轨范围;又或者已经在路轨上放设安全装置,并且通知控制中心后才能离开车辆,进入路轨进行整修或检查等工作,否则不能擅自进入路轨范围或横过路轨。
目前暂时未知道涉事员工的出事原因。
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