港媒称国航由香港飞往成都客机起飞后险撞山头 疑因未听空管人员指示 国航回应情况与报道有较大出入

　　据香港媒体报道，中国国际航空公司的一班昨晚由香港国际机场飞往成都的客机，怀疑在未按空管人员指示下左转，起飞后不久，险些撞向香港大澳山头。 

　　涉事航班为编号CA428的空巴A320客机，香港国际机场航班数据显示，客机原定在昨晚7时45分起飞，但延迟到当晚8时45分才启航，而根据航空网站flightradar24的资料，客机大约在9时06分起飞，之后在接近2800尺的高度突然开始左转，驶往大澳方向。

　　从显示的飞行路线可见，CA428在起飞后的两分钟曾经在约3650尺的上空，飞越大澳一个山头，之后才向右转。飞机最终在昨晚11时22分抵达成都。

　　针对这一报道，国航方面对新浪财经表示，“我们已关注到个别媒体的相关报道，正在调查核实。目前了解的情况与报道有较大出入。”不过，香港机场发展关注网络发言人巫堃泰对媒体表示，相信此次事件属人为错误，可能是驾驶员听错或误会了指示，也可能是误以为航班已越过指定航点（waypoint）故可左转。

　　香港国际机场的航点一般设于一个特定位置，即位于香港及澳门水域的边界，距离机场大概4海里，但根据涉事航班的飞行路线，该航班只从机场起飞1海里便左转。巫堃泰表示，“该航班左转得太早，距离指定航点尚有3海里。”

　　此次事件有多凶险？民航自媒体“航空物语”表示，国航航班在香港机场起飞后，突然向左转，引起香港管制员紧张，立刻呼叫国航转向。但飞机高度此时已大大高于大澳山头，不存在部分媒体所说的“险些撞山”情况。

　　巫堃泰也表示，“大澳南边的山峰最高点为1650呎（502米），若涉事航班在该处约3650呎（1112米）的上空飞过，两者之间的垂直差距是多于国际民航组织的要求1000呎（304米）。”

　　不过，巫堃泰指出，如涉事航班的机师不理空管人员警告，一直左转，或有机会飞近凤凰山，而凤凰山的最高点则高逾3000呎（914米），故存在一定的危险性。