拉萨至北京火车被困洪水临时停车11小时 厨师三天四夜连续工作83小时累晕做2500份盒饭累晕

　　7月31日，记者从沈阳铁路部门获悉，一列拉萨至北京最终到达沈阳的列车被洪水围困，临时停车11个小时。为避开洪水列车迂回运行；沈阳客运段Z22次拉萨车组83个小时不休息为近千名旅客服务，厨师三天四夜未离开灶台，连续工作83小时做2500份盒饭最终累晕在岗位上。

　　7月26日0时29分，拉萨至北京西Z22次列车在中卫至太原区间红柳沟站临时停车。当班列车长王大为马上通过检车长联系司机，得知前方因水害线路中断，开车时间待定。刚刚休息两个小时的休班列车长黄伟、王舰闻讯赶来。

　　在临时停车的11个小时里，很多旅客情绪激动，捶打车窗，推搡、谩骂乘务人员。“旅客焦躁不安可以理解，毕竟刚从高原上下来，身心比较疲惫，都想尽快回家。而我们乘务人员只能忍受着委屈，积极耐心地为旅客作好解释。”王大为说。他们把车上所有的食品都提供给旅客，保证旅客有饭吃，有水喝，自己却连喝口水的时间都没有。新型车体集便器满了，他们就用碗面盒清掏污物，保证厕所正常使用。

　　11时20分，列车接到调度命令，改经定银线迂回运行至北京西。尽管列车上了充足的餐料，但已经被晚点吓怕了的旅客却大量囤货，将所上餐料一抢而空。黄伟决定由乘务员对旅客购买需求进行统计，并在每节车厢召集两名志愿者，旅客只需要把所要食品报给乘务员，由乘务员和志愿者统一到餐车购买，再把食品送到旅客座位上。

　　晚点期间，为了保证近千人饮食供应，餐车共做了2500份平价盒饭。今年46岁的餐车长关旭、52岁的厨师韩福泉三天四夜不停地为旅客炒菜做饭，加上高原折返，因疲劳过度，晕倒在后厨。

　　乘客李孝英说，“尽管如此，老师傅缓过来只是坐在地上稍微歇息了一会儿，就又强打精神，为我们张罗饭菜，令在场的所有人为之动容。后来，又有一位列车长王舰也倒下了，呼吸困难，脸色青白，浑身无力。”

　　李孝英说，乘务员尽心尽责，小跑办事，热情服务，看到了他们熬红的双眼很多旅客被感动。由衷地为他们点赞！

　　列车员王爽因为劳累腰脱复发，却强忍病痛坚守岗位，列车长黄伟得知情况让他回去休息，他却说“我不能回去，这个时候麻烦已经够多了，我不能再给你添麻烦了。”

　　餐车忙不过来，乘务员和旅客就一起过来帮助洗菜择菜炒菜装盒。“三乘”人员几乎两天两夜没有合眼，身体状态已达极限，却仍为旅客协调各种事宜，在北京西站，为88名太原和139名石家庄下车旅客办理了改签手续。

　　7月28日凌晨2时23分，晚点33小时20分的拉萨列车终到沈阳北站，将971名旅客平安送到目的地，这时乘务人员已经连续工作长达82小时45分钟。全程无任何不良反应和零投诉，收到来信表扬50余封。文：刘桐、黄伟彬，沈阳铁路局沈阳客运段供