三门峡：国道310南移上跨浩吉、 陇海铁路桥梁右幅架梁圆满完成

　　9月18日15时，随着第13跨右幅3号梁稳稳落入墩柱盖梁上方，国道310南移上跨浩吉、陇海铁路立交工程右幅T梁架设顺利贯通，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

　　国道310南移项目上跨浩吉、陇海铁路桥梁全长200米，采用左右分幅设计，上部结构为4×50米预应力混凝土简支T梁，桥面简易连续，下部结构为柱式墩及薄壁空心墩，主墩高度39.5米。

　　该桥同时上跨浩吉、陇海两条铁路干线，两条铁路又分别属西安铁路局和郑州铁路局。为保证项目顺利推进，需同时协调两铁路管理部门，协调难度和压力巨大。加上涉铁施工本身的复杂性和特殊性，造成项目施工组织难度高、周期长，安全控制要求极严。为确保涉铁桥梁施工按期完工，项目部将各路局涉铁施工手续向前推进，为项目竣工通车目标贡献力量。同时，为争取更多的施工时间，通过反复沟通协商，并经铁路部门同意，浩吉铁路施工“天窗”时间由原每周1次，变更为连续11天，每天为架梁施工保证115分钟的“天窗”时间；陇海铁路也在原先的“天窗”时间基础上增加至每周2次每次65分钟，不仅为项目架梁施工争取了宝贵时间，同时也为按期完成节点任务打下坚实基础。

　　面对施工时间紧、任务重的情况，通号（郑州）电气化局项目部不等不靠，主动作为，主要领导靠前指挥、统筹调度，在精心编制施工组织方案及架梁工期施工计划的基础上，充分利用自身优势，动员一切有利资源和力量，努力破解施工中遇到的各项难题，全力确保项目建设顺利推进。施工过程中，坚持标准化、精细化施工要求，强化施工质量、安全管控措施，制定相关应急预案。项目部做到分工明确、责任到人、各司其职，全过程紧盯架梁施工现场作业，确保本次架桥机过孔作业圆满顺利完成。

　　下一步，涉铁施工单位将充分利用施工“天窗”时间，全面抓好调度，加强保障，加快进度，确保项目高质量按期通车。