导读:从“神舟”一号到“神舟”六号,中国北京航天指挥控制中心以百分之百的测控成功率,给世界一个精彩的亮相。中国已经成功掌握载人航天飞行控制技术,并成为继俄罗斯、美国之后的世界第三大载人航天飞控中心。2005年,中央军委主席胡锦涛签署通令,为他们记集体一等功。 北京航天飞行控制中心(英文缩写BACC)位于中... |
从“神舟”一号到“神舟”六号,中国北京航天指挥控制中心以百分之百的测控成功率,给世界一个精彩的亮相。中国已经成功掌握载人航天飞行控制技术,并成为继俄罗斯、美国之后的世界第三大载人航天飞控中心。2005年,中央军委主席胡锦涛签署通令,为他们记集体一等功。
北京航天飞行控制中心(英文缩写BACC)位于中国航天城,是我国载人航天工程和月球探测工程的指挥调度、控制计算、数据处理、信息交换、飞行器长期管理、气象六大中心。
1996年3月级建以来,北京航天飞行控制中心圆满完成了神舟一号、神舟二号、神舟三号、神舟四号4次无人飞行和神舟五号、神舟六号、神舟七号3次载人航天飞行控制任务以及我国首次月球探测工程飞行控制任务。先后荣立二等功、一等功,被评为“中国载人航天工程第一次飞行试验先进单位”、“中国载人航天工程突出贡献集体”,获“中国青年科技奖集体奖”,中心轨道室被授予“载人航天功勋室”荣誉称号。
北京航天飞行控制中心坚持走自主创新之路,成功研制了以载人航天飞行控制软件为核心的一系列大型软件系统工程;高质量地建成了以高速数据处理网络环境为代表的多个硬件系统,从而使北京航天飞行控制中心在较短的时间内,发展在为一个功能丰富、反应快捷、运算精确、可靠性高的现代化飞控中心。针对载人航天工程,中心攻克并掌握了高精度实时定轨、高精度轨道机动控制、精确返回控制、测控过程可视化、飞行控制自动化、应急救生控制、智能化故障诊断、高速数据处理及分析、伴星绕飞控制和多目标协同控制等载人航天关键飞控技术;针对首次月球探测工程,中心在载人航天工程成功经验的基础上,又成功突破了地月转移轨道控制技术,月球卫星精密定轨技术,大时延多模态下飞行状态判断与控制和多体制联合测控等一系列关键技术难题。先后取得科技成果185项。
经过多年科研和工程实践的锻炼,北京航天飞行控制中心逐步形成了“团结协作、集智攻关、开拓创新、拼搏奋进”的学术氛围;建成了覆盖航天测控通信领域、结构合理的学科专业体系;建立了博士后科研工作站、载人航天与深空探测飞行力学试验室;培养和造就了一支矢志航天、无私奉献、勇于创新、善于攻关的科技队伍。中心现有研究员22名,高级工程师86人,博士后3人、博士28人、硕士191人。入选国家级“百千万人才工程”1人,“求是”奖获得者1人,“全国十大杰出青年岗位能手”1人,“全国三八红旗手”荣誉称号1人,全军优秀青年标兵1人,16人享受政府特殊津贴,14人被评为“载人航天工程突出贡献者”,12人被评为“绕月探测工程突出贡献者”。
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