多地认定“专车”违法，专车被指触碰出租垄断体制，专车到底触犯了谁的利益，那些既得利益者在阻拦？

近日，北京、济南等地集中开展了黑车整治行动，矛头对准了借专车平台非法营运的社会车辆。据媒体报道，多辆专车被查扣并处以罚款。专家指出，专车服务填补了市场空白，但是因其有私家车混入，短时间内难以洗掉黑车的“帽子”。

　　还有业内人士指出，多地频频发生出租车司机抵制专车事件，表面看，是专车动了出租车司机的“奶酪”，但是背后实际上是触碰到了出租垄断经营的体制。

顾大松说道：“一个触碰是使出租车许可类型增多，未来由政府或地方监管部门主导的约租车或面世。”据了解，12月17日，广州市交委转发了交通运输部日前颁布的《出租汽车经营服务管理规定》并作出解读，称约租车属于出租车范畴，又明确其有别于传统出租车和”电召”服务，从事约租车经营，也应依法取得相关行政许可。这种约租车今年或率先在广州面世。

　　“另外一个触碰是让出租车司机多了一种选择：不开出租车可以去开专车。这对加强保障出租车司机劳动权益会有促进作用。”顾大松说道。据多家媒体报道，出租车司机受“份子钱”捆绑，挣得不多压力还很大，相比之下，专车司机月收入却轻松过万，“不少出租车司机表示，不想继续干下去了，想跳槽去开专车”。