导读:今年4月份以来,国际油价连续下行,上周末跌破每桶100美元。国内成品油下调预期随之增强,在百姓的期盼中,成品油价下调今晨零时终于变成了现实。记者从中石化扬州分公司获悉,根据物价部门通知,今日零时起,我市汽、柴油价格每吨分别降330元和310元。调价后我市93号、97号汽油及0号柴油,最高零售限定价格... |
今年4月份以来,国际油价连续下行,上周末跌破每桶100美元。国内成品油下调预期随之增强,在百姓的期盼中,成品油价下调今晨零时终于变成了现实。记者从中石化扬州分公司获悉,根据物价部门通知,今日零时起,我市汽、柴油价格每吨分别降330元和310元。调价后我市93号、97号汽油及0号柴油,最高零售限定价格每升分别调至7.66元、8.09元和7.54元,每升分别降0.26元、0.28元和0.26元。
这是今年来国内成品油价第三次调整,也是首次降价,创下了2009年以来单次下调最大幅度。不过,市场期盼已久的成品油新定价机制并未随之推出。
成品油价为何下调?
国际油价下跌致国内油价调整
发改委价格司有关负责人说,3月20日国内成品油价格调整以来,国际市场油价呈现震荡下行态势。特别是近日市场对经济复苏缺乏信心,导致国际市场油价快速下跌,美国得克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特原油期货价格分别跌破每桶100美元和115美元。
至5月9日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。根据现行国内成品油价格形成机制,国家决定及时下调国内汽、柴油价格。
怎么看待“涨多跌少”?
实际涨幅低于按机制测算涨幅
对于国内油价“涨多跌少”的说法,这位负责人说,这个问题应全面、客观地进行分析。
针对国内油价“涨多跌少”的质疑,发改委有关人士表示,2009年至今,国际原油价格上涨了180%左右,根据现行成品油价格机制,国内成品油价涨多跌少是必然的。厦门大学能源经济研究所教授林伯强分析,每次上调油价时,国家会顾虑消费者的承受能力,上调时机总会往后拖,有时就导致上调价格的幅度比较大。也就是说,往下调通常是4%就往下调,一到点就调;往上调,通常会滞后,滞后就会超过4%。
需要特别指出的是,2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控,国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅。
播放数:609
播放数:542
播放数:1193