明知故犯夫妇超载被罚服毒身亡

夫妇超载被罚服毒  公路何时才有宁日

   11月24日20时，维权货车司机王金伍在微博爆料称，9月27日，一货车因超限运输被扣民权县超限站下达3万元罚单，期间多次交涉罚款不能减免车不放行。11月24日14时，张高兴夫妇（货车车主）同在超限站喝农药，现男方张高兴已死亡，其妻仍在抢救中。

   一张三万元罚单，竟让一对夫妇双双服毒自杀，一死一伤，这样的悲剧再次引发人们嘘唏和关注。拿生命对抗公路罚款的悲剧，这对夫妇不是第一例，类似惨烈的悲剧我们并不陌生，
同样是在河南，去年11月14日，在河南永城以为女车主也是求情未果服毒自杀，只不过这次事件结果更惨烈而已。

   面度这样的极端事件，有网友评论：”为何要罚3万这么多？”也有网友认为：“国人为何不能遵纪守法？如果超限车辆伤害你的家人，你会不会这么说？运沙车翻到在校车上，是不是因为运沙车司机也要吃饭就可以取别人孩子的性命？”评论如潮，究竟是什么让超载屡治不止，究竟谁才是真正的凶手？

    交警查处超载是职权，那么三万元罚款是否合理，法律依据何在？根据道交法第92条：“货运机动车超过核定载质量的，可处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。而这对夫妻的货车超限率为107%。属严重超限超载运输车辆，处罚应该但三万元于法无据。

    明知罚款却还超载，为何？不超载就得赔钱，过路费、各种其他收费加上重复罚款多如牛毛，如果不超载几吨，将拉一趟赔一趟，只能依靠超载赚一点，这是大多数司机的抱怨。于是出现了路政、运政、交警、城管十几个部门管理超载，但却都管不住，你超载我罚款，你越罚款我越不挣钱只能越超载，这似乎早已陷入恶性循环，于是出现了无车不超的现象，在超与不超之间，不少车主踌躇，但最终选择冒险。

   当谋生或赚钱成了底层民众的一种冒险，一定是哪里出了问题。去年央视在河南的商丘市梁园区暗访，就撞见过“扣车执法”，在随后采访时，该区的交通局局长还陈述“苦衷”：（梁园区）公路局现在有八九百人，运管局也有八九百人，人员工资收入主要靠自收自支，要自己想办法挣钱养活自己。媒体一计算，百公里要“养”200余人。这似乎才是问题的症结。

    为了养大批不该养的人，诸多管理部门只能乱设卡、乱罚款、乱收费，而车主在猛于虎的过路费下只能超载，于是本来取之于民用之于民的公路越来越没有宁日。没有生命可以重来，类似悲剧不该再发生了，治理超载不能靠单个地方或部门去推动，而应上升到国家层面进行综合治理的改革，理顺执法体系制定更符合实际的治超等标准，清除临时执法人员，杜绝一些地方用罚款养人的现象，才能让公路乱罚款、乱收费早日告别历史。