郑州加快“米”字形快速铁路网，河南加速迈进城铁时代

    着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”大能力货运铁路网建设，有序推进中原城市群城际铁路网建设，我省再发力。省政府近日下发了《关于进一步加快推进铁路建设的意见》，将通过全面深化铁路投融资体制改革，不断加大财政支持力度，支持综合开发铁路沿线土地等多项举措，全力提速我省铁路建设步伐。(新浪网)

　　今年，我省将计划投资232.2亿元，同比增长8.4%，新增铁路里程97.2公里，新开工铁路里程约962公里。确保郑州至焦作、郑州至机场两条城际铁路开通运营。争取郑州至万州铁路、郑州经周口至合肥铁路、机场至郑州南站城际铁路、蒙西至华中铁路煤运通道、商丘经合肥至杭州客运专线5条铁路开工建设。

　　日前，郑焦城际铁路马上进入联调联试阶段，预计5月底开通，郑焦城际铁路由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，设计时速250公里/小时，(其中云台山支线160公里/小时)双线有砟重型轨道设计，东南接京广铁路并行，西北至河南西北重镇焦作市。作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，郑焦城际铁路将为打造以郑州为中心的中原城市群,促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。

　　笔者相信，即将通车的郑焦城际铁路，在加速京广大动脉的同时，还将我省带进“城际铁路时代”。