美军侦察机会不会再被俄苏27开膛破肚

脱疮忘痛，美军侦察机小心再被俄苏27开膛破肚
俄罗斯国防部发言人科纳申科11日表示，4月7日俄罗斯防空执勤部门在波罗的海空域发现不明空中目标向俄边境地区移动，随即派出苏－27战斗机飞赴不明目标方向。在对方飞机关闭应答器的情况下，苏－27战机完成数次观察飞行，确定其为美国空军RC－135U侦察机。在俄战机完成观察飞行后，美国侦察机改变航向飞离俄罗斯边境地区。在此期间没有发生任何危险情况。
作为对上述事件的直接反应，美国国防部发言人11日表示，美国RC－135U侦察机7日在波罗的海国际空域执行常规飞行任务时遭俄战机以危险距离拦截，美方将通过外交途径解决该问题。当天有美国媒体报道称，俄战机与美侦察机的最近距离只有6米，危及美国飞行员的安全。
美军在波罗的海抵近侦察，冷战时期的空中激烈对抗可能再次上演
高峰军事观察认为，乌克兰危机让东欧安全局势陷入近似冷战的危险境地。美国及北约国家一方面在经济和国际政治上对俄罗斯实施高压惩罚，另一方面积极加强在军事上的威慑力度，意图让俄罗斯知难而退在乌克兰问题上做出妥协和让步。但是俄罗斯的全面强硬让北约日益困惑，交替的空中威慑飞行毫无疑问的增加了藏枪走火导致局势失控的危险。
去年美国的P8海神反潜机在中国南海挑衅中国领海线，遭到中国歼11战斗机的空中反制，美国就惊呼当时中美两国军机危险的距离令人恐惧。笔者当时在评论文章中指出，中国歼11战斗机还没有向他的前辈苏联红 军苏27战斗机一样，利用强大的垂直尾翼为美国P8反潜机的发动机舱开膛破肚。现在美国RC－135U侦察机在波罗的海又要与俄罗斯空军玩猫鼠游戏，真的应该小心面临冷战时挪威美制侦察机的同样下场。
从美俄战机接触的细节来看，俄罗斯苏27战斗机虽然大玩近距离跟踪逼迫，但是动作上明显很规范，不过仍然充分炫耀了俄罗斯苏凯战斗机的机动性能优越性。相信美国RC－135U侦察机上的所有成员都经历了一次从地狱逃生的心理历险。应该说相比冷战时期他们的挪威同仁，这些哥们的经历还是够不上真正的死里逃生。
那么冷战时期苏联空军的苏27战机及其勇敢而富有冒险精神的驾驶员到底谱写了怎样一段至今依然脍炙人口的传奇故事呢？下面的文字就与读者一起重温一下冷战时期苏联空军的苏27是如何给挪威P3B反潜机开膛破肚的。
冷战时期，以美国为首的北约和以苏联为首的华约，两个超级大国领着两个军事集团相互对抗几十年。虽然没有引发“热战”，但是双方互相试探、互相侦查，也激起了阵阵火花。
挪威作为一个北约国家，装备有当时世界最先进的反潜机P-3B，挪威的P-3B就经常到苏联北方舰队的辖区进行巡逻。家门口整天被人盯着，不仅潜艇没法出去活动，还是一种空中威胁。可是，P-3B只是抵近侦察，毕竟没有进入到自家的领海和领空，苏联就不能动手把P-3B打下来，这让他们非常烦恼，于是就想动点真格的。
1987年9月13日，一个阳光明媚的周末，部署在苏联西北部的防空部队却依然保持着高度警戒，时刻监视着本国领空。突然，防空部队的警戒雷达上出现了一架中型飞机的反射波。很快，雷达兵就向上级报告：一架不明国籍的中型飞机在沿海岸线约90公里的航线由西向东飞行。面对如此大胆的挑衅，苏联防空部队迅速作出反应，一架最新式的苏-27战斗机紧急升空进行监视。
出现在苏联警戒雷达上的飞机是编号为602的P-3B反潜机，隶属挪威空军第333飞行中队。上午10时39分，巴伦支海上晴空万里，这架P-3B与前来拦截的苏联一架苏-27在空中遭遇了。苏联空军 941 联队第 2 中队（941联队距离北方舰队最大的核潜艇基地和试验中心仅一步之遥）飞行员瓦西里·辛巴尔大尉驾驶着苏-27以横滚动作从P-3B的左后方逼过来。
在接近过程中，苏-27打开机背减速板减速，近距离监视着挪威侦察机，气势逼人。挪威人仔细地看着这架前机身和垂尾漆着大大的红色“36”的飞机。从机窗望去，它就像一只展翅的金雕，机背打开的减速板就像乍起的颈羽，凶猛而怒气冲冲。这是一种以前从来没见过的战斗机. 跟苏-27相比较，机身短粗的黑色P-3B则像一只笨拙的鸭子。苏-27越靠越近，挤压着P-3B，最近时两机相距仅两米，几乎是翼尖碰着翼尖。挪威人透过机窗，只能看到苏-27的局部，以及苏联飞行员冷冷的目光，挂载的空空导弹就在眼前。
当时两机的飞行高度为4500米，苏-27是超音速飞机，P-3B是亚音速飞机。大概是发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长塞尔维森又故意减速意欲摆脱，苏-27就飞离P-3B。装有两台大推力发动机的苏-27在近距离掠过时产生强大的喷射气流，使P-3B几乎操作失控。P-3B机长塞尔维森稳定着差点失控的飞机，他的机组就乘着这个机会拍下了一组这种苏联最新战斗机的照片。照片非常清晰，甚至连飞行员的长相都一清二楚。由于是在公空，苏-27只是追踪着P-3B。在苏机强悍的挤压下，塞尔维森被迫改变航向外海飞去。以为把挪威人赶走了，辛巴尔跟踪了一会儿就返航了。
事实上，挪威人没有走。看见苏联飞机不再盯着自己，他们又掉头回来了，继续往东飞。你来我跑，你走我回。挪威反潜侦察机与苏联战斗机打起了“游击”，似乎在嘲笑对方。苏-27生气地迅速调转机头折返，开始在P-3B的内侧与其成编队状态飞行，想把后者挤走。
这次两机的距离还是极近，机身上的铆钉、焊缝清晰可见，辛巴尔的表情越发冷峻，眼神犀利如鹰。塞尔维森再次减速并晃动机翼示意苏联飞行员，自己的飞机马上离开。但是，十几分钟后，P-3B还是没有丝毫飞走的意思。虽然挂载有6枚导弹，但是此时却不在苏联领空内，苏-27无法发射这些武器攻击P-3B。憋了一肚子的火，苏-27又一次消失了挪威机长的视线里。
上午10时56分，挪威东南135海里、苏联边境48海里处，这架大胆的P-3B依然大摇大摆地沿着苏联的海岸线方向向东飞行，苏-27第三次出现了。愤怒的辛巴尔慢慢地把苏-27贴了过来，径直飞到P-3B的右翼下面，调整好位置后，然后突然加速从下方掠过P-3B。他巧妙地使自己的座舱罩避开P-3B那四个高度旋转、呼呼作响的螺旋桨，其左侧垂尾就像一把直立的尖刀，准确地朝着挪威飞机右外侧发动机下面划了过去。
一瞬间，苏-27尾部发动机的喷口腾起两股强大而耀眼的喷焰，随着金属划过金属的刺耳的啸声，以及高度旋转的螺旋桨被打断的噼里啪啦的声音，P-3B的发动机短舱被拉了一道长长的口子，其中一片螺旋桨桨叶被打断，断桨又像一把飞刀插入自己的机身，不仅导致机舱内失压，右发动机也很快停车，一股烟雾伴着纷扬的金属碎片向机尾飘散而去。完成了这个超高难度的动作后，苏-27一个剧烈的左转，再次飞离。

不得不说，苏联飞行员不仅作风强悍，而且飞行技术精湛至极，成功地完成了这个前无古人、大概也是后无来者的“手术刀”般的切割动作。这也是一个极具危险性的动作。在空中，两架齐头并进的飞机之间，由于有空中气流作用，其相对位置总是忽远忽近、始终在变化着。P-3B装有四台阿里逊型涡轮螺旋桨发动机，每台功率高达4600马力。这四台高度旋转的螺旋桨，就像四台断头机。苏-27飞行员稍有偏差，不仅自己的垂尾会被打掉，他的脑袋就也会被削掉。
P-3B被“开膛破肚”后，就像断了线的风筝快速下坠，飞行高度一下掉了3000米，直扑巴伦支海的海面。就在见到死神的前夕，P-3B奇迹般地改平。塞尔维森驾驶着从鬼门关驶过的飞机一面发出求救信号，一面歪歪斜斜地往回飞。很快，两架挪威F-16A战斗机及时赶到为他护航。在自家飞机的护卫下，P-3B返回了挪威最近的一处空军基地巴纳克。其间，苏联飞行员冷峻的目光也没有再出现。
因为苏-27的垂尾也被P-3B的螺旋桨打伤，不得不返场。这场惊心动魄的经典空中战例共三个回合，历时17分钟。这架苏-27安全返航后，得到一个P-3B图案的战果标记，以黑色喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方。后来飞机的编号“36”被改成了“38”，这个标记还是一直保留了下来。