| 导读： 临沂暴走团现叉车“护航”队员穿戴反光条 暴走团长称临时“护航”属偶然行为 交警表示无牌叉车不能上路 北京青年报7月15日报道，本月8日早晨，山东临沂山鹰户外协会一暴走团在马路上暴走时，部分队员被一辆出租车撞倒，导致一死两伤，引起多方关注。13日晚，同属山鹰户外协会的另外一支暴走团，全员佩戴反光条在... |
临沂暴走团现叉车“护航”队员穿戴反光条 暴走团长称临时“护航”属偶然行为 交警表示无牌叉车不能上路
北京青年报7月15日报道，本月8日早晨，山东临沂山鹰户外协会一暴走团在马路上暴走时，部分队员被一辆出租车撞倒，导致一死两伤，引起多方关注。13日晚，同属山鹰户外协会的另外一支暴走团，全员佩戴反光条在街头暴走，同时，队尾跟随一辆叉车“护卫”。该暴走团队长告诉北京青年报记者，他本人是做叉车出租生意的，事发当晚他儿子结束工作后开叉车返回，刚好遇到暴走团在活动，于是便有队员让叉车行到队尾，“护航”行为并非常态。
暴走团夜间上路
暴走团后紧跟一叉车
14日中午，一段视频在网络上热传，80多名佩戴反光条的暴走团队员在道路上暴走，他们跟随着节奏感强烈的音乐，迈着统一的步伐快速行进，部分跟不上的队员则小跑前行，其中一些人手中还拿着荧光棒挥舞。从视频中可以看到，队员暴走时天色已经彻底黑了下来，暴走团行进的位置在道路的机动车道上，部分队员还踩踏到了道路中间的白色实线，而在道路上，不时会有汽车或者电动车驶过。
视频显示，路边的人行道上搭建着不少临建，除去行道树占掉的距离，供行人通行的宽度在1米左右，而暴走团每一个横排的人数为3人至4人，想在人行道上进行暴走显然无法实现。
暴走团队首有队员打着旗帜，而在队尾，则跟随着一辆叉车，叉车距离队尾队员只有4米左右，叉车上也悬挂着暴走队的旗帜。
交警：无牌叉车不能上路
北青报记者注意到，叉车由一名穿着红色衣服的年轻男子驾驶，叉车的尾部并没有悬挂任何牌照。
“叉车本身的灯光、制动、车速等方面的标准都是不符合机动车上路标准的，因此叉车是不能领取机动车辆牌照，也不能上路行驶的。”临沂交警支队的民警告诉北青报记者，“现在还不确定具体的路段，如果是公共道路我们就需要进行处理。”
暴走队队长：是偶然行为
北青报记者从视频中看到，暴走团队伍的队旗上写着“山鹰户外红埠寺徒步队”的字样，而本月8日被出租车撞倒的徒步队队员也来自临沂的“山鹰户外”。
14日下午，北青报记者联系到了临沂山鹰户外协会的许贵林会长，他表示，视频中出现的这支徒步队是山鹰户外的第32队，“我们有很多的‘支队’，他们按照地域分布，各自组织活动，有的是白天暴走，有的则在晚上。这个队的活动时间在晚上，8日出事故以后，就要求所有队员都戴上反光条了。”
北青报记者从山鹰户外协会队员那里了解到，32队每天都会坚持暴走，已经有一年左右的时间了，每次暴走的人数在100人左右，年龄分布也很广泛，从20多岁到60多岁都有，活动地点位于临沂临西九路与水田路附近，每晚的集合时间是7点半。
随后，北青报记者联系了山鹰户外第32队的队长刘军海，他表示自己平时是做叉车出租生意的，“13日晚上我们暴走团在活动，我儿子开叉车准备回家时刚好路过，我们队的队员就让他把车开到队尾，并插上了我们队伍的旗子，这样感觉比较有气势。”
刘军海表示，用叉车给暴走团“护航”并不是常态化的，13日晚上也是第一次，只是一次偶然的行为，以后应该不会再这么做了。而对于暴走在机动车道上的行为，刘军海并没有多说，只是表示这条路平时车辆很少，而且“一直就是在这里走的”。
对话
山鹰协会会长许贵林：会频繁提醒安全问题
北青报：您为什么想到成立暴走协会？
许贵林：我自己参加暴走活动已经有快10年了。山鹰协会是2009年成立的，最早都是一帮喜欢徒步的人自发组建的。
北青报：活动现在有多少人参加？
许贵林：我们现在在临沂有50多支队伍，人数一万多人。来参加的人以40到50岁的居多，他们想要有一个好的身体，而暴走队可以给他们提供这样的锻炼平台。
北青报：有队员被撞以后，有没有什么改进措施防止这类事件的发生？
许贵林：虽然下面的暴走团都是打着山鹰协会的旗子，但活动都是他们自发组织的，我们会在论坛或者交流群里说注意事项，包括不要乱收费、暴走时要注意安全等，但是因为人数众多，可供徒步的区域又有限，所以管理起来很困难。以后我们会更频繁地提醒各个支队在暴走时注意安全和场地的选择。
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